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據外媒報道,盡管由于芯片供應危機,Stellantis第三季度營收同比下滑14%,但是該公司仍保持全年營業利潤率為10%的目標。

10月28日,Stellantis在一份聲明中表示,第三季度營收為326億歐元(約合378億美元)。汽車交付量為113.1萬輛,同比下降27%。

與大多數汽車制造商一樣,由于缺乏車用半導體,Stellantis被迫在第三季度暫停了一些工廠的生產線。該公司在第三季度損失了原計劃30%的產量,即60萬輛汽車。

Stellantis首席財務官Richard Palmer表示,“芯片短缺的程度可能略高于我們在8月最后一次與市場溝通時的預期。”

Palmer表示,由于芯片短缺,Stellantis全年削減的汽車產量將超過此前預估的140萬輛。與9月相比,Stellantis 10月的芯片供應稍微有所改善,并預計這種趨勢將持續到第四季度。

Palmer補充道,“對半導體行業來說,芯片短缺何時結束仍然難以確定。”

Palmer說,Stellantis預計,今年最后一個季度的交付量會得到改善。“我們在所有地區都適當地提高了汽車定價。”他看到了Stellantis在PSA和FCA這兩家公司合并后產生的協同效應,以及該公司成本管理方面取得的良好進展。

假設半導體供應沒有進一步惡化,并且歐洲或美國沒有進一步加強疫情管制,Palmer確認全年調整后的營業利潤率約為10%的目標。由于上半年的業績表現良好,其中包括北美創紀錄的利潤率和在成本節約方面的進展,8月,Stellantis將調整后的營業利潤率從5.5%至7.5%上調到10%。

Stellantis沒有公布第三季度利潤數據。今年上半年,該公司調整后的利潤率為11.4%。2020年的利潤率為1.5%,這是一個估算的結果,因為在2020年,FCA和PSA是獨立運營的兩家公司。

Stellantis調整了一些地區的全年汽車行業增長預測。其中,該公司降低了對北美、南美和歐洲的預測,提高了對中東和非洲地區的預測,此前對印度、亞太地區和中國的預測沒有改變。(譚璇)

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